Максим Кадаков озвучил свое видение развития российского автопрома в 2023 году

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков поделился своим видением развития отечественного автопрома в 2023 году.

В частности он заострил внимание на выпуске автомобилей на бывшем заводе Nissan, сообщив глава АвтоВАЗа подтвердил планы по выпуску 10 тыс авто в 2023 году на этой площадке. При этом, вместо ожидаемы машин к концу года, их вероятнее всего удастся начать получать уже летом. Конечно, это будут не наши автомобили, а крупноузловая DKD-сборка, как Москвичи. Тем  не менее у этих авто будет заводская гарантия и  доступные по цене расходники и запчасти.

«Калужским заводом концерна Volkswagen всерьез интересуется инвестиционная компания АФК «Система». Говорят, потенциальный инвестор хочет сохранить не только автомобильный профиль производства, но и продолжить выпуск собственно Фольксвагенов», – сообщает Кадаков.

Читайте также 

АвтоВАЗ планирует увеличить производство бюджетных LADA Granta в марте 2023 года

По его словам сделать это будет практически невозможно, как минимум потому, что за игнорирование санкций в Европе теперь уголовное преследование, а вести запчасти через Эмираты или Турцию слишком витиевато. Эксперт предполагает, что вероятнее всем там наладят сборку каких-то похожих моделей.

Что касается «Москвича», то там нацелены на локализацию и уже к концу года могут освоить сварку и окраску кузовов. Вначале «учиться» будут на привозных кузовных панелях. Это Кадакову подтвердил  директор завода «Москвич» Дмитрий Пронин.

«Больше других в деле реорганизации производства в легковом сегменте преуспел Автотор. У завода широкая модельная гамма, которую активно будут осваивать уже в этом году», – подчеркнул Кадаков.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава тольяттинского автоконцерна Максим Соколов сообщил, что долг АвтоВАЗа превысил 100 млрд рублей, но концерн работает над его снижением.