В Минпромторге рассказали, как проходит импортозамещение деталей и компонентов в автопроме

В рамках международной выставки «Иннопром-2023» прошло обсуждение импортозамещения деталей и компонентов в автопроме. По мнению Минпромторга из-за рубежа ранее были налажены поставки порядка 800 деталей, которые теперь нуждаются в локализации.

«Известия» рассказали какие мнения по данному вопросу озвучили чиновники.

Так, замминистра торговли и промышленности Альберт Каримов сообщил, что примерно по 200–250 наименованиям узлов и агрегатов решения уже найдены. Еще по 500 позициям «есть понимание, как вопрос с ними может быть решен».

Читайте также 

Bloomberg: Китай за 5 месяцев 2023 года отправил в РФ больше машин, чем за весь 2022 год

Он условно разделил комплектующие на три группы, где к первым относятся расходники, востребованные не только заводами, но и автолюбителями. Ко вторым относятся детали, чья окупаемость на грани из-за недостаточных объемов и к третьим – наиболее сложные и капиталоемкие узлы и агрегаты, производство которых растущем спросе всё равно будет убыточно.

Представители автозаводов сообщили, что активно работают над локализацией производства. Так, «Моторинвест» заявил о сотрудничестве с НТЦ «Приводная техника», а АвтоВАЗ с «Интэлма», которые выпускают двигатели, инверторы и редукторы для электротранспорта и систему ABS соответственно.

Накануне Sollers запустил в особой экономической зоне «Алабуга» серийное производство дизельных двигателей объемом 2 и 2,7 л (130 и 150 л.с.), которыми будут оснащаться фургоны.

В целом эксперты отрасли согласны с выбранным направлением, но отмечают, что необходима собственная производственная база сложных узлов и агрегатов, без которой поднять отечественный автопром будет невозможно.

«Сейчас мы фактически затыкаем щели в дырявой лодке, которая неуклонно тонет, хотя за годы, когда сборочные заводы иностранных автопроизводителей работали стабильно, когда даже отечественный автопром набирал обороты, вполне можно было построить новую «лодку», — заявил «Известиям» независимый эксперт Сергей Бургазлиев.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что китайские бренды Chery, Exeed, Haval и Dongfeng представят свои новинки на российском рынке в июле 2023 года.