Минпромторг: Процесс локализации автокомпонентов в России идет медленно

В Минпромторге сообщили, что процесс локализации деталей и автокомпонентов в России идет не быстрыми темпами. В ведомстве рассказали, что нарастить долю смог только АвтоВАЗ, а остальные производители остались на том же уровне, либо даже снизили ее.

Там отметили, например, локализация ГАЗа и УАЗа за время санкций либо осталась на прежнем уровне, либо даже уменьшилась, пишут «Ведомости» со ссылкой на заключение министерства.

Читайте также 

Казахстан готовится запустить производство автомобилей Skoda

Самый большой рост зафиксирован у Lada Granta – с 3,5 тысячи баллов до 5 тысяч, а далее идут Niva Legend и Niva Travel. На предприятии отметили, что больше всего локализованы электронные компоненты.

Автоэксперт, ведущий телеканала «Авто плюс» Павел Федоров отмечает, что в отличие от других автозаводоавтозаводов у Тольяттинского было собственное производство, которое приостановило деятельность с приходом Renault. Но его удалось реанимировать.

«Если мы говорим сейчас про «Группу ГАЗ» — «Соболь», «Газель», — это уже современные автомобили, и резкий уход этих партнеров, замена — это, во-первых, время, во-вторых, замена на что? Конечно, не на отечественные, а на восточного партнера», — сказал он.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Минпромторге планируют изменить систему оценки уровня локализации автомобилей. Отечественные машины, попадающие под госпрограмму, должны иметь уровень локализации, соответствующий не менее 1600 баллов в 2024 году, не менее 2000 баллов в 2025-м и не менее 2500 баллов в 2026-м.