Татьяна Арабаджи: Без партнерства с Китаем российский авторынок не восстановить

Массовые поставки китайских автомобилей помогли восстановлению российского рынка. Такого мнения придерживается директор Национального агентства промышленной информации Татьяна Арабаджи.

В интервью журналистам «Российской газеты» она отметила, что партнерство с автопроизводителями из КНР способствовали не только насыщению авторынка машинами, но и позволили российским автозаводам возобновить производство, и даже начать выпуск новых собственных брендов.

Читайте также 

HotCars озвучил десятку поддержанных автомобилей, на которых приятно ездить

«Российские автопроизводители заменили часть поставщиков компонентов, технологий из недружественных стран на китайские компании. Так что без партнерства с Китаем мы не восстановили бы рынок и производство до сегодняшнего уровня», — подчеркнула Арабаджи.

Она также отметила, что в прошлом году рынок сократился не из-за снижения спроса, а из-за дефицита машин. И как только Китай начал активно занимать освободившуюся нишу, после ухода западных автобрендов, продажи пошли вверх.

С экспертом согласен и генеральный директор ГК АвтоСпецЦентр Андрей Терлюкевич. Он отметил, что в настоящее время доля продаж китайских автомобилей составляет 50 процентов, «но в будущем она вырастет до 60-70 процентов, так как производители готовы работать в России, а спрос на авто только увеличивается».

Ранее «Новости транспорта» писали, что ждать отката цен на автомобили в России в ближайшее время не стоит. Для этого пока нет стабильных экономических условий в стране.