Автоэксперт Балабас назвал ряд требований к автолюбителям бессмысленными

Тотальный запрет на тонировку передних боковых стекол, сверки номеров двигателя, а также сложность процедуры оформления тюнинга в ГИБДД – требования, которые сильно преувеличены.

Такого мнения придерживается автоэксперт портала kolesa.ru Евгений Балабас. Журналистам Общественной службы новостей он рассказал, что запрет на тонировку в 2012 году и жесткое преследования непослушных водителей, должны были отразиться, как минимум на статистике по безаварийности.

Читайте также 

Президентский картеж на инаугурацию сопровождали электромотоциклы Aurus Merlon

Но спустя годы можно говорить о том, что этого не произошло.

«Столь массовое явление, как его не трактуй, казалось бы, должно было как-то отразиться на статистике – но этого не произошло. И никто, к сожалению, этого не заметил, не было никакой внятной реакции», — отметил Балабас и выразил надежду, что инициатива по отмене штрафов за это требование все-таки будет принята.

Он также рассказал о сложностях, с которыми приходится сталкиваться автолюбителям при тюнинге машины. Его нужно легализовывать через экспертизу и получение заключений в институтах типа НАМИ.

«Это, честно говоря, достаточно архаичные требования, которые тоже осложняют жизнь людям и не приносят никому пользы. В принципе, на них можно было бы как-то обратить внимание», — сказал Балабас.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что производство Aurus перенесут на мощности бывшего завода Toyota в Петербурге.