Александр Носко перечислил шесть главных минусов УАЗ «Буханка» с пробегом

Фото: rawpixel.com на Freepik

Коррозия, постоянные протечки, а также небольшой ресурс бензиновых двигателей лишь ряд проблем, с которыми столкнутся владельцы подержанных «Буханок». Главные минусы СГР в беседе с «Газетой.Ru» перечислил руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко.

От отметил, что ценовой разбег на рынке существенный — от 200 до 800 тыс. рублей, а за новый экземпляр нужно отдать 1,5 млн рублей.

В результате автовладелец получит машину, которая быстро покроется коррозией, или уже будет с очагами, если приобретена на «вторичке», а также постоянно текущие жидкости, что безусловно повлияет на ресурс двигателя в худшую сторону.

«У версий с мотором ЗМЗ-409 часто возникают сбои в работе генератора. Через 20-30 тыс. километров пробега изнашивается ролик-натяжитель и приводной ремень, из-за чего пропадает зарядка аккумулятора. Часто проблема кроется и в самом генераторе», — добавил Носко.

Он также посоветовал выбирать СГР с дизелем. Ресурс такого мотора составит около 200 тыс. км, вместо бензиновых вариантов. А среди плюсов выделил неубиваемую коробку передач, готовую служить 10-15 лет.

Кроме того, «Буханка» остается одним из самых проходимых автомобилей на рынке, а по размерам ей просто нет равных.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в 2024 году россияне потратили на покупку автомобилей с пробегом 7 трлн рублей.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.