Автоэксперт Кадаков посчитал, что АвтоВАЗ работает над платформой D-класса

Фото: wiki commons / Правительство Самарской области / Creative Commons Attribution 4.0

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает, что АвтоВАЗ начал работу над платформой для производства автомобилей D-класса.

Осторожное высказывание он сделал в рамках обзора на бизнес-седан производителя – Lada Aura. Сам же автозавод никаких официальных заявлений не делал.

«А ещё АвтоВАЗ работает над принципиально иной большой платформой, на которой он будет создавать по-настоящему большие автомобили сегмента D», — сказал автоэксперт.

Речь идет об автомобилях размерами от 4700 до 4900 мм, и среди них есть любимые россиянами Hyundai Sonata, Kia K5 и Toyota Camry.

В настоящее время компания сосредоточена над производством Lada Aura, а также запуском в серию Lada Iskra, который должен состоятся уже в начале года. Кроме того, производитель пообещал насытить опциями флагманский седан Vesta в 2025 году

Ранее «Новости транспорта» писали, что автомобиль получит ключ-карту, климат-контроль и амбиентное освещение. Ранее производителю удалось вернуть в автомобиль систему курсовой устойчивости (ESC) благодаря локализации производства.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.