Фото: Freepik
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин объяснил, почему «механику» можно буксировать на неограниченное расстояние, а «автомат» нет.
Суть в том, что гидроавтоматическая коробка передач, при буксировке использует не только подшипники качения, но множество подшипников скольжения с принудительной смазкой, рассказал специалист.
Рабочую жидкость им придает насос, работа которого происходит от входного вала коробки, вращающегося вместе с двигателем.
«Поэтому при неработающем моторе подшипники и планетарные редукторы работают только на остатках масляной пленки, под угрозой сильного износа», — отметил Ревин.
Он подчеркнул, что именно поэтому производители и специалисты советуют не буксировать на тросе машину с АКП на расстояние более 25-30 км, и выдарживать скоростной режим на уровне 30–50 км/ч.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» озвучил способы продления срока службы автомобиля.
В городе Камбарка в Удмуртии снова заработал общественный транспорт. Автобус не выходил на улицы больше…
Жители Белгородской области пожаловались на высокую стоимость проезда до Москвы. Одна из пассажирок написала в…
В компании «Автодор» сообщили об отмене зимних ограничений скорости на платных трассах. Новые правила начнут…
В Сергиевом Посаде владелец индийского квадрицикла Bajaj Qute не может продать свое транспортное средство вот…
С начала 2026 года КАМАЗ проводит модернизацию на заводе двигателей. Обновления затронули сборку двигателей, силовых…
В Ярославской области определили, сколько будет стоить хранение задержанных автомобилей на спецстоянках до 2029 года.…