Фото: Freepik
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин объяснил, почему «механику» можно буксировать на неограниченное расстояние, а «автомат» нет.
Суть в том, что гидроавтоматическая коробка передач, при буксировке использует не только подшипники качения, но множество подшипников скольжения с принудительной смазкой, рассказал специалист.
Рабочую жидкость им придает насос, работа которого происходит от входного вала коробки, вращающегося вместе с двигателем.
«Поэтому при неработающем моторе подшипники и планетарные редукторы работают только на остатках масляной пленки, под угрозой сильного износа», — отметил Ревин.
Он подчеркнул, что именно поэтому производители и специалисты советуют не буксировать на тросе машину с АКП на расстояние более 25-30 км, и выдарживать скоростной режим на уровне 30–50 км/ч.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» озвучил способы продления срока службы автомобиля.
Россия и Алжир рассчитывают возобновить прямое авиасообщение в начале 2027 года. Об этом РИА «Новости»…
Горящих путевок на зимние праздники россиянам ждать не стоит — ни по стране, ни за…
На улице Логинова в Архангельске изменились правила стоянки. Как сообщили в администрации города, на четной…
Резкого роста цен на новые и подержанные машины в ноябре российским покупателям ждать не стоит.…
В Самарской области на неделю изменится расписание сызранских электричек из-за ремонта железнодорожных путей. Работы запланированы…
Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов лично протестировал новый кроссовер «АвтоВАЗа» Lada Azimut в цвете…