Фото: Freepik
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин объяснил, почему «механику» можно буксировать на неограниченное расстояние, а «автомат» нет.
Суть в том, что гидроавтоматическая коробка передач, при буксировке использует не только подшипники качения, но множество подшипников скольжения с принудительной смазкой, рассказал специалист.
Рабочую жидкость им придает насос, работа которого происходит от входного вала коробки, вращающегося вместе с двигателем.
«Поэтому при неработающем моторе подшипники и планетарные редукторы работают только на остатках масляной пленки, под угрозой сильного износа», — отметил Ревин.
Он подчеркнул, что именно поэтому производители и специалисты советуют не буксировать на тросе машину с АКП на расстояние более 25-30 км, и выдарживать скоростной режим на уровне 30–50 км/ч.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» озвучил способы продления срока службы автомобиля.
В России снизилось общее количество угонов, но изменилась их структура. Злоумышленники все чаще охотятся на…
Правительство утвердило план реформы безопасности дорожного движения до 2036 года. Одно из изменений касается полномочий…
В Тюменской области в этом году начнут строить Южный обход дороги вокруг города. Общая стоимость…
С 26 мая в Астрахани перестала ходить круговая маршрутка № 28с. Она курсировала по схеме…
Водителям объяснили, как быстрее продать подержанный автомобиль. Глава отдела по работе с ключевыми клиентами сервиса…
Первый замглавы комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев заявил, что повышать максимальную разрешенную скорость на…