Фото: Freepik
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин объяснил, почему «механику» можно буксировать на неограниченное расстояние, а «автомат» нет.
Суть в том, что гидроавтоматическая коробка передач, при буксировке использует не только подшипники качения, но множество подшипников скольжения с принудительной смазкой, рассказал специалист.
Рабочую жидкость им придает насос, работа которого происходит от входного вала коробки, вращающегося вместе с двигателем.
«Поэтому при неработающем моторе подшипники и планетарные редукторы работают только на остатках масляной пленки, под угрозой сильного износа», — отметил Ревин.
Он подчеркнул, что именно поэтому производители и специалисты советуют не буксировать на тросе машину с АКП на расстояние более 25-30 км, и выдарживать скоростной режим на уровне 30–50 км/ч.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» озвучил способы продления срока службы автомобиля.
В первом полугодии 2026 года в Воронеже зафиксировали рост спроса на зарядку электромобилей. Количество зарядных…
Жители Нижнего Новгорода жалуются на работу автобуса № 225, который соединяет областной центр с Кстовским…
В аэропорту Волгограда задерживаются 11 авиарейсов. Причиной стали ночные ограничения на полеты, введенные Росавиацией из-за…
В городе Шебекино Белгородской области 20 июля беспилотник Вооруженных сил Украины атаковал пассажирский автобус. По…
В России впервые поставили на учет флагманский седан Hongqi Guoya - конкурент Aurus и Maybach.…
Госкорпорация «Ростех» планирует объединить несколько своих авиационных активов в единую структуру. Как сообщает «Коммерсантъ» со…