Фото: Freepik
Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов выделил Avatr и Zeekr в качестве самых сложных в ремонте.
Он отметил, что в целом автомобили, привезенные по параллельному импорту, сложны в ремонте из-за отсутствия запчастей, и искать их чаще всего приходится на специализированных форумах.
«Чем более редкой будет марка и модель автомобиля, тем сложнее покупка запчастей. Среди таких машин — Avatr, Li, Zeekr, BYD. Как правило, редкие модели приобретаются с помощью механизма параллельного импорта», — рассказал Родионов, подчеркнув, что цена при этом на саму машину может быть крайне привлекательной.
Автоэксперт отметил, что ходовые детали и расходники найти не сложно — как правило, они взаимозаменяемые с другими, а также есть и аналоги, но с более сложными позициями проблемы неизбежны.
Ситуацию также осложняет отсутствие каталогов и слишком частый рестайлинг машин, в связи с чем на предыдущие модели подбор запчастей будет крайне сложен или невозможен.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что экономист Разуваев поторопил россиян с покупкой новых автомобилей.
Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало, какие китайские автомобили чаще всего встречаются на российских дорогах. Лидером оказался…
В Курске планируют построить новый транспортно-пересадочный узел прямо у железнодорожного вокзала. Эту тему обсудили губернатор…
Отдых за рубежом может закончиться, не успев начаться, прямо в аэропорту или на паспортном контроле.…
В Санкт-Петербурге возбудили уголовное дело против 79-летнего водителя, который сбил женщину с двумя маленькими девочками…
Аналитический центр «Чек Индекс» изучил, во сколько россиянам обходится подготовка машин к весеннему сезону. В…
Большинство жителей России не могут рассчитывать на одобрение автокредита при нынешних условиях банков. К такому…