Специалисты сообщили, что предельные диапазоны рабочих температур для каждого авто устанавливаются изготовителем и приводятся в руководстве по эксплуатации. Регламент разработан только для машин скорой помощи. Там спецмашина должна работать от -40 до +40 градусов.
Интересно, что согласно ГОСТ Р 50992–2019, разработанному в развитие ГОСТ 15150–69, для транспортных средств, находящихся в индивидуальной собственности и предназначенных только для эксклюзивного сезонного использования в определенных условиях, изготовителем может быть установлен более узкий диапазон рабочих и предельных рабочих температур, чем для «скорых».
Таким образом, по требованию ГОСТ Р 54120–2010 для бензиновых двигателей холодный запуск может быть произведен при минус 20 градусах в базовом оснащении, а с применением устройств облегчения пуска — минус градусов. Дизель обязан завестись при – 10, а если ему «помочь» то минус 20–25 градусов, в зависимости от конструкции камеры сгорания.
А вот у транспорта народно-хозяйственного назначения температура холодного пуска составляет минус 45 градусов.
Производители стараются расширить температурный режим работы двигателя, а нормативы носят рекомендательный характер.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что большинство российских автомобилистов предпочитают передвигаться на «паркетниках».
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…