Фото: usertrmk на Freepik
Есть как минимум две причины, чтобы поддержать заявление председателя Законодательного собрания Запорожской области Виктора Емельяненко по поводу возобновления производства на ЗАЗ после освобождения территорий.
О них журналистам «Российской газеты» рассказали автоэксперты. Так, по мнению Егора Васильев сделать это нужно хотя бы для того, чтобы экономить место на дорогах. Эксперт подчеркнул, что для России стало характерным перевоз вип-лиц на больших премиальных автомобилях, которые занимают много месте и еще больше провоцируют заторы на дорогах.
В то же время компактные машины с небольшими моторами могли бы хорошо вписаться в транспортную инфраструктуру любого города.
Он отметил, что реализовать идею будет возможно при создании единой модульной платформы, которой сейчас занимается НАМИ.
С ним согласен и независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов. Он подчеркивает, что в России острая нехватка дешевых автомобилей, и модели ЗАЗ могли бы стать такими.
«Наиболее перспективной для возрождения выглядит версия ЗАЗ-968М, которая отличалась округлой формой капота, что позволило увеличить объем багажника», — сказал он.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Емельяненко рассказал — на заводе ЗАЗ находится современный конвейер, который может собирать различный автотранспорт, от легковых автомобилей до микроавтобусов.
В Санкт-Петербурге скончался водитель, который днем 18 июня выехал на тротуар и сбил двух пешеходов.…
В России обсуждают зарплаты, которые предлагает новый сотрудникам главный завод Volkswagen в Вольфсбурге. Как пишет…
Глава думского комитета по труду Ярослав Нилов предложил разрешить водителям оплачивать парковку постфактум и с…
С 1 июля в России вводятся изменения для автомобилистов. В частности, тонировку теперь будут проверять…
Следственный комитет начал проверку по факту аварийной посадки самолета Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia в Сочи.…
С 21 июня в Ставрополе перестанет ходить автобусный маршрут №13м. Причиной стало то, что у…