Фото: usertrmk на Freepik
Инженеры АвтоВАЗа переконструировали порядка 38 групп деталей и модернизировали более 100 компонентов для оснащения Lada Vesta вариатором.
Об этом «Газета.Ru» рассказал директор по продуктам и программам предприятия Олег Груненков.
На презентации обновленного автомобиля он отметил, что теперь в машине установлен новый масляный картер с дополнительными точками крепления, вместо маховика появился приводной диск.
Также потребовалось введение дополнительных точек крепления для промопоры приводного вала, контроллер с новыми калибровками для данного силового агрегата.
«И, поскольку масса силового агрегата выросла, мы используем правую опору с тремя точками крепления и увеличенной площадкой», — перечислил Груненков.
Кроме того, для установки вариатора потребовались оригинальный корпус воздушного фильтра и крепление аккумулятора, изменения жгутов проводов, трубопроводов и брызговиков двигателя.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперты «Открытие Авто» представили свежий отчет об изменении стоимости автомобилей на вторичном рынке по итогам февраля текущего года.
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…