АвтоВАЗ: в перспективе синергия Aura и Aurus может стать выше

Фото: Анжела Золотовская / Яндекс Карты

Что роднит Aura и Aurus, а также можно ли ремонтировать тольяттинский бизнес-седан запчастями от Vesta, рассказали представители АвтоВАЗа в рамках ответов на вопросы читателей РБК.

Оказалось, что у представителя АвтоВАЗа и НАМИ одинаковые поставщики материалов для обивки салона, а в перспективе у него могут появиться и сидения такие же, как и в президентском автомобиле.

«Мы посматриваем на «старшего брата» и можем взять какие-то технические решения, уже примененные там. Это поможет ускорить развитие проекта», — рассказала руководитель направления по маркетингу Волжского автозавода Жанна Воробьева.

Что касается ремонта, то Aura слабо сочетается с Vesta, и по словам директора проекта Aura Николая Фофанова, между автомобилями нет взаимозаменяемости по компонентам.

Он отметил, что при создании машины было освоено 244 новые детали. Из них 64 — кузовные: узлы, лицевые панели, внутренние панели каркаса кузова, всевозможные кронштейны.

Другая калибровка потребовалась для всех электронных систем безопасности, курсовой устойчивости. Кроме того, у Aura лимузинная управляемость за счет новой подвески, созданная для более комфортного передвижения в ущерб управляемости.

Ранее «Новости транспорта» писали, что АвтоВАЗ подтвердил начало продаж Lada Aura в ноябре от 2,6 млн рублей.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.