Фото: nensuria на Freepik
Для того чтобы сдержать рост цен на линейку УАЗ, предприятие на протяжение 2024 года сокращало собственные издержки. В условиях экономического кризиса важно было не перекладывать эти расходы на потребителя.
Об этом в беседе с «Известиями» рассказал генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин. Он добавил, что в своем классе предприятию удалось держать планку самого доступного автопродукта.
«Безусловно, есть макроэкономика, себестоимость производства, на которую влияют и тарифы на ресурсы, и резко возросшие за последнее время расходы на логистику, сырье, комплектующие», — отметил он.
Спирин также рассказал, что в ближайшее время россиянам станет доступна версия «Профи» с дизельным мотором. Он подчеркнул, что цена на нее будет выше, чем у авто с ДВС, однако окупиться такой вариант автомобиля сможет в течение 1,5-2 лет.
Также в планах начать оснащать дизелем и внедорожник «Патриот». Кроме того, машина получит новой электромеханическую «раздатку», светодиодную оптику, новую мультемидийную систему и обновленный интерьер.
Ранее «Новости транспорта» писали, что надежность и адаптация к сложным условиям эксплуатации остаются главными преимуществам СГР. Автомобиль до сих пор востребован у россиян и его выпуск продолжится.
С 1 октября в Воронеже утверждены новые тарифы на проезд в общественном транспорте - комиссия…
Жители Киева начали массово покидать город из-за транспортного коллапса — в украинской столице перекрыли движение…
Компании такси и каршеринга стали активнее обновлять автопарки: за квартал на аукционы может уходить до…
Первый в России гиперкар Bugatti W16 Mistral, который СМИ приписывали рэперу Тимати, на самом деле…
В Самаре утром 2 октября временно остановили движение наземного общественного транспорта — об этом сообщил…
В США начали масштабную проверку компании Comma AI и ее Openpilot. Причиной стали пять аварий…