Фото: wirestock на Freepik
Marussia Motors мог бы получить часть рынка, но помешала ошибка, которая привела к закрытию компании. Такого мнения придерживается бывший генеральный директор Marussia Motors Андрей Чеглаков.
Он убежден, что российским спорткарам не нужно было массовое производство, а тираж в несколько десятков машин в год большим бюджетом был бы вполне достижим, пишет портал championat.com со ссылкой на его интервью Игорю Асанову на YouTube-канале.
«Это дало бы возможность действительно заключить долгосрочный альянс с кем-то из производителей по поводу движков и получить их инженерную экспертизу в поддержку. Это позволило бы вполне получить свой кусок рынка», — сказал Чеглаков.
Экс-глава компании подчеркнул, что заработать большие деньги на проекте вряд ли бы удалось, но шестизначные цифры были реальны.
Компания Marussia Motors существовала с 2007 по 2014 годы. И за это время выпустила пять серийных автомобилей и 44 прототипа.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что пять автомобилей, которые подойдут россиянам, только окончившим автошколу и получившим водительские удостоверения, рекомендуют к покупке специалисты.
Зампред комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев предложил обязать агрегаторов такси предоставлять машины с детскими…
В Минтрансе разрабатывают единый подход к установке скоростных ограничений на дорогах. Как передает «Царьград», документ…
В Москве продолжают демонтировать монорельсовую транспортную систему, закрытую год назад. Как выяснила редакция MSK1.RU, часть…
Аналитики маркетплейса «Сравни» изучили, на какие автомобили в России чаще всего оформляют полисы ОСАГО. Как…
В регионах России таксисты все чаще отказываются от выездов на линию. Из-за проблем с топливом…
Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко подписал указ о введении режима повышенной готовности в регионе. Об…