Фото: peoplecreations on Freepik
Гендиректор белорусского завода Belgee Геннадий Свидерский считает, что российский автоконцерн потерпел поражение даже при стопроцентной локализации автомобилей после ухода иностранного партнера.
Он считает, что АвтоВАЗ так и не смог получить технологическую независимость, в том числе доступ к документации, набор собственных компетенций и разработка узлов.
«Можно ведь все локализовать, а потом выяснится, что иностранный партнер вдруг перестанет поставлять систему ABS. Нужно снижать риски, чтобы «умножения на ноль» не случилось», — отметил Свидерский.
«Известиям» он также сообщил, что всего год компании потребовалось на то, чтобы войти в десятку самых популярных автомобильных брендов Белоруссии, причем с единственной моделью.
Сейчас на рынок выходит еще один более крупный кроссовер — X70, и глава Belgee убежден, что это позволит укрепить позиции белорусского автопроизводителя в России.
Ранее «Новости транспорта сообщали, что усиленная антикоррозийная обработка стала главным отличием белорусского автомобиля Belgee от его китайского прототипа Geely.
На пересечении Нового Арбата и Новинского бульвара в Москве произошло ДТП с участием автомобиля Aurus…
Депутаты фракции «Новые люди» во главе с вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым предложили изменить порядок расчета…
К 2027 году с рынка исчезнут несколько популярных кроссоверов и внедорожников. По данным Motor1, производство…
С начала 2026 года на Свердловской железной дороге сотрудники транспортной полиции и железнодорожники выявили более…
В Калифорнии автомобиль Chevrolet Chevelle SS 1971 года выпуска, угнанный еще в 1993 году, через…
Впервые японские автомобильные бренды обошли российские по совокупной доле на рынке машин с пробегом. Как…