Фото: Unsplash / Eyosias G
Руководитель ассоциации российских автодилеров Алексей Подщеколдин объяснил, почему некоторые крупные китайские автомобильные компании не стремятся продавать свои машины в России.
По его словам, Китай как производитель сейчас стремится к глобальному экспорту, планируя продать за рубеж около 6 миллионов автомобилей в этом году. Значительная часть этих поставок идет в Европу, где ожидаются продажи более миллиона машин, а также в Японию, Австралию и Индонезию, пишет «Российская газета».
На фоне этого рынок России, куда в текущем году ввезли около 400 тысяч китайских авто, перестал быть главным приоритетом для SAIC (бренд MG).
Еще одной причиной являются санкции. Компании, которые продолжают работать в Европе, опасаются последствий от ведения бизнеса в России.
Подщеколдин считает, что даже если санкции отменят, новые бренды, уже успевшие стать узнаваемыми, вряд ли вернутся под крыло исходных компаний.
Ранее «Новости транспорта» сообщали о китайских моделях, которые могут появиться в России в 2026 году.
На Московской железной дороге продолжают устранять последствия ночного ЧП. В Тульской области на перегоне между…
Автовладелец поделился личными впечатлениями от Lada Granta. С момента покупки новой машины прошел ровно год.…
Курьерам и водителям самокатов могут выделить собственные дорожные полосы в городах. Соответствующее предложение озвучил член…
Белорусский автозавод получил указание разработать машину, в которой не будет иностранных деталей. Об этом главе…
С 22 января в Санкт-Петербурге введут временные ограничения для автомобилей на нескольких улицах. Об этом…
Целый ряд новых машин из Китая поступит на автомобильный рынок России в 2026 году. Ожидается,…