Фото: Unsplash / Eyosias G
Руководитель ассоциации российских автодилеров Алексей Подщеколдин объяснил, почему некоторые крупные китайские автомобильные компании не стремятся продавать свои машины в России.
По его словам, Китай как производитель сейчас стремится к глобальному экспорту, планируя продать за рубеж около 6 миллионов автомобилей в этом году. Значительная часть этих поставок идет в Европу, где ожидаются продажи более миллиона машин, а также в Японию, Австралию и Индонезию, пишет «Российская газета».
На фоне этого рынок России, куда в текущем году ввезли около 400 тысяч китайских авто, перестал быть главным приоритетом для SAIC (бренд MG).
Еще одной причиной являются санкции. Компании, которые продолжают работать в Европе, опасаются последствий от ведения бизнеса в России.
Подщеколдин считает, что даже если санкции отменят, новые бренды, уже успевшие стать узнаваемыми, вряд ли вернутся под крыло исходных компаний.
Ранее «Новости транспорта» сообщали о китайских моделях, которые могут появиться в России в 2026 году.
Вице-спикер Госдумы Анна Кузнецова предложила сделать льготные поездки на такси для многодетных семей доступными по…
В пермском аэропорту Большое Савино задержали свыше десяти рейсов из-за ракетной и беспилотной опасности —…
Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных во время прямой линии назвал главные проблемы общественного транспорта в…
Компрессорная станция «Краснодарская», которая участвует в транспортировке газа по трубопроводу «Голубой поток», 7 июля в…
Часть сотрудников французских заводов Renault не хочет участвовать в выпуске военной продукции на автомобильных мощностях…
На перекрестке проспекта Мира и улицы 140-летия Южно-Сахалинска столкнулись пассажирский автобус и грузовой самосвал, перевозивший…