Фото: Unsplash / Eyosias G
Руководитель ассоциации российских автодилеров Алексей Подщеколдин объяснил, почему некоторые крупные китайские автомобильные компании не стремятся продавать свои машины в России.
По его словам, Китай как производитель сейчас стремится к глобальному экспорту, планируя продать за рубеж около 6 миллионов автомобилей в этом году. Значительная часть этих поставок идет в Европу, где ожидаются продажи более миллиона машин, а также в Японию, Австралию и Индонезию, пишет «Российская газета».
На фоне этого рынок России, куда в текущем году ввезли около 400 тысяч китайских авто, перестал быть главным приоритетом для SAIC (бренд MG).
Еще одной причиной являются санкции. Компании, которые продолжают работать в Европе, опасаются последствий от ведения бизнеса в России.
Подщеколдин считает, что даже если санкции отменят, новые бренды, уже успевшие стать узнаваемыми, вряд ли вернутся под крыло исходных компаний.
Ранее «Новости транспорта» сообщали о китайских моделях, которые могут появиться в России в 2026 году.
Стоимость полиса ОСАГО в 2026 году может значительно подорожать. Для одних автомобилистов страховка обойдется в…
После смертельного ДТП в Амурской области возбудили дело против 44-летней местной жительницы. По данным следствия,…
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила принять новый федеральный закон. Он должен полностью изменить правила…
На Сахалине с 1 мая 2026 года возобновят движение сезонных пригородных поездов. Об этом сообщили…
В России водители обязаны менять права не только после истечения срока действия. Есть еще четыре…
Вечером 24 апреля в Гатчинском районе Ленинградской области столкнулись пассажирский автобус и грузовая фура. Авария…