Фото: Общественная Служба Новостей
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, сел за отечественную Lada Vesta с вариатором, чтобы дать честную оценку связки мотора и автоматической трансмиссии.
В целом эксперт остался доволен, подчеркнув, что только в начале можно заметить небольшой рывок, а дальше машины уверенно набирает ход, и вариативность не чувствуется вовсе.
«Главная благодетель Весты с вариатором – прекрасная слаженность с мотором 1.8 Evo (122 л. с.). Настолько удачно подобраны калибровки, что быстро забываешь о «вариаторности», — сказал он.
Машина оснащена CVT18 фирмы WanLiYang, а чтобы все работало идеально, коробка подгонялась под вазовский двигатель в тесном сотрудничестве инженеров и программистов обеих компаний – российской и китайской.
Стоимость авто стала дороже на 65 тыс. рублей, независимо от комплектации, по сравнению с механической трансмиссией.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Lada Niva Travel получила в Белоруссии новую версию Greenline.
Власти Вологодской области увеличат денежное вознаграждение для граждан, которые сообщают о нетрезвых водителях. Решение о…
На российском рынке все больше появляется китайских автомобилей, но отношение к ним у водителей до…
На выставке «Авто+Автомеханика» в Санкт-Петербурге представили универсал Lada Iskra SW в версии для такси. Машина…
Автоэксперт Юлия Трушкова рассказала, какие дополнительные функции в современных автомобилях на практике оказываются бесполезными. Об…
Правительство РФ изменило систему государственного контроля за автомобильным транспортом. Изменения затронули сферу лицензированных перевозок людей…
Китайская сеть качества автомобилей опубликовала рейтинг наиболее надежных автомобильных брендов, представленных на рынке КНР. Исследование…