Руководитель проекта LADA Vesta Олег Груненков объяснил решение АвтоВАЗа от отказа выпуска собственной автоматической трансмиссии.
Он рассказал, что это высокотехнологичный и наукоемкий процесс, который потребует 5-7 лет, а АКП нужны уже сейчас. Такой подход не оправдан в нынешних рыночных условиях.
«У нас, во-первых, нет такой серьезной школы разработки автоматических трансмиссий. Правильное решение с точки зрения и сроков и экономики, и вопросов, связанных со своевременным предложением комплектаций, это все-таки покупать (агрегат у партнера — прим.)», — объяснил Олег Груненков журналистам профильного издания «Лада.Онлайн».
Груненков также отметил, что с момента санкционных ограничений, до момента выпуска Lada Vesta с автоматической коробкой передач прошло два года, а на подготовку и разработку такой комплектации 1,5 года, и это рекордные сроки.
Именно поэтому автозавод сделал ставку на содружество с китайскими партнерами в этом вопросе.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Волжский автозавод напомнил, что сегодня, 5 апреля, исполняется 47 лет с момента первого запуска производства легендарного российского внедорожника.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…