«Известия»: за год сегмент LCV недосчитался почти 400 дилерских центров

Число дилеров, занимавшихся продажей и обслуживанием автомобилей в сегменте LCV, уменьшилось почти на четверть.

В настоящее время реализацией легкого коммерческого транспорта занимается 1115 автосалонов, в то время как в январе прошлого года их насчитывалось 1503, пишут «Известия».

Читайте также 

«За рулем» назвал все «болячки» Chevrolet Niva после пробега 180 тыс. километров

Лидером на рынке LCV стал китайский Foton, прибавив за год 44 салона, также их число выросло у Sollers, ГАЗ и АвтоВАЗа.

Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что наплыва китайских производителей в этом сегменте ждать не стоит. Там практически нет цельнометаллических фургонов, основную массу моделей составляют так называемые головастики.

«Самая сложная ситуация в сегменте наиболее легких моделей — «каблучков». После остановки производства «Ларгуса» таких автомобилей практически не осталось на рынке», — отмечает он.

Специалисты делают ставку на российских производителей, и ждут возобновления выпуска семейства Largus, которое должно начаться в мае текущего года, также о выпуске автомобилей в этом сегменте заявил «Автотор», зарегистрировав новый бренд AmberTruck.

Кроме того, в Брянской области построили завод для производства легких грузовиков под брендом BNM.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Ковалев назвал главных «соперников» автомобилей MG в России.