Фоото: senivpetro на Freepik
«Ока» вполне могла бы конкурировать с Daihatsu Cuore или Mitsubishi Minica шестого поколения. В свое время это был современный автомобиль, которому вступить в борьбу не позволило качество сборки.
Так считает автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Канунников. Он отметил, что схожесть с первым автомобилем «Оку» роднит мощность мотора, четырехступенчатая механическая коробка передач, а также конструкция подвески.
Но есть безусловное преимущество — колесные диски на 12 дюймов в отличие от японских 10-дюймовых, которые в нашей стране бы популярностью не пользовались.
С Mitsubishi Minica оказался короче отечественной машины на 3195 мм, но имел помимо трехдверных версий пятидверные хетчбэки, а также микровэн и грузовую модификацию.
«Японские компании в погоне за покупателями даже для суперкомпактов предлагали широкий выбор двигателей, трансмиссий, опций, включая, например, кондиционер. Всего этого Ока так и не дождалась», — отметил Канунников.
Ранее «Новости транспорта» писали, что россияне с 30 сентября по 6 октября 2024 года приобрели 56 051 новых автомобилей. Такие данные следуют из свежего отчета агентства.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…