Фоото: senivpetro на Freepik
«Ока» вполне могла бы конкурировать с Daihatsu Cuore или Mitsubishi Minica шестого поколения. В свое время это был современный автомобиль, которому вступить в борьбу не позволило качество сборки.
Так считает автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Канунников. Он отметил, что схожесть с первым автомобилем «Оку» роднит мощность мотора, четырехступенчатая механическая коробка передач, а также конструкция подвески.
Но есть безусловное преимущество — колесные диски на 12 дюймов в отличие от японских 10-дюймовых, которые в нашей стране бы популярностью не пользовались.
С Mitsubishi Minica оказался короче отечественной машины на 3195 мм, но имел помимо трехдверных версий пятидверные хетчбэки, а также микровэн и грузовую модификацию.
«Японские компании в погоне за покупателями даже для суперкомпактов предлагали широкий выбор двигателей, трансмиссий, опций, включая, например, кондиционер. Всего этого Ока так и не дождалась», — отметил Канунников.
Ранее «Новости транспорта» писали, что россияне с 30 сентября по 6 октября 2024 года приобрели 56 051 новых автомобилей. Такие данные следуют из свежего отчета агентства.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…