Милешкин назвал архаичным ряд решений у Suzuki S‑Cross венгерской сборки

Фото: Freepik

Автоэксперт журнала «За рулем» Кирилл Милешкин внимательно изучил Suzuki S‑Cross для европейского рынка и остался недовольным рядом решений. Причем некоторые из них он и вовсе назвал архаичными для современного автомобиля.

При этом у «японца» есть и несомненные плюсы, которые специалисты также выделил. Например, проверенный временем 1,4-литровый турбомотор Boosterjet, трансмиссия с принудительной блокировкой муфты задних колес в режиме «Снег», а также отсутствие обильного сенсорного управления, но это на любителя.

Огорчил автомобиль шумной подвеской, креном в поворотах, а также рядом функций, которые, по мнению Милешкина, уже давно автоматизированы в других авто. Расстроил и круиз-контроль, который не держит тормоза на светофоре, а также «микро» гибрид, только лишь усложняющий конструкцию и никак не экономящий расход топлива.

«Suzuki можно было бы простить многое, если бы не цена: 4 млн за такой набор качеств – запредельно много. Можно купить Chery Tiggo 4 Pro или Haval Jolion – и оставшиеся в кармане 1,5 млн лично меня легко примирят с их китайским происхождением», — добавил Милешкин, но подчеркнул, что россиян это мало останавливает, так как в наличии партии машин, привезенных из-за границы в продаже уже нет.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что количество иномарок в России увеличилось на 3% за полугодие.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.