Фото: frrepik/freepik.com
На площадках у российских продавцов машин скопилось 380 тысяч новых автомобилей. Их привезли в течение 2023 и 2024 годов.
Каждый такой автомобиль, который не уехал к покупателю, приносит салону прямые убытки. Владельцу стоянки нужно платить за аренду и охрану. Машины приходится перегонять с места на место. Плюс проценты по кредитам, которые дилер брал для закупки товара. К тому же от долгого простоя слабеют аккумуляторы и портятся покрышки.
Дилеры не копят машины ради интереса. Запасы растут, когда ожидания по спросу расходятся с реальностью. В одних случаях была переоценена платежеспособность покупателей, в других – сделан неверный расчет на активные продажи в кредит, в третьих – ставка сделана на комплектации, которые не пользуются спросом.
Из застоя есть только один выход: продавцы начнут снижать цены и давать скидки.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что два китайских автопроизводителя увеличили продажи в России почти вдвое в марте.
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…
В Ростовской области за восемь месяцев 2026 года смертность пешеходов на дорогах снизилась на 15%.…