Фото: prostooleh на Freepik
Владение китайским электромобилем, популярным в России несмотря на то, что его официальных продаж нет, и ввозится он исключительно серым путем, обойдется в год в 759,3 тыс. рублей.
Такие данные озвучили аналитики маркетингового агентства НАПИ, ранее предоставлявшие цифры и по поводу официальных «китайцев».
Оказалось, что сумма не такая уже и существенная, с учетом того, что Zeekr 001 считается премиальным автомобилем. К примеру, за 5 лет владения Tank 500 россияне заплатят 4,6 млн рублей.
При этом содержание Tesla Model Y окажется чуть дороже – 3,93 млн рублей.
Что касается Zeekr 001, то за месяц расходы будут равняться 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 рубля.
В стоимость они включили практически те же расходы, которые тратят и владельцы авто с ДВС — полисы ОСАГО и КАСКО, резину, обслуживание, налоги и сборы, а также средний заряд.
При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что FAW, JAС и Tank дороже всего в ремонте среди китайских автомобилей.
Сотрудники Госавтоинспекции в Петропавловске-Камчатском вместе с представителями администрации города провели проверку общественного транспорта. Инспекторы осмотрели…
С начала ноября 2025 года владельцы электромобилей и гибридов не смогут выезжать на Крымский мост…
С 1 ноября 2025 года в аэропорту Владивостока начнут действовать новые правила для автомобилистов. Бесплатно…
Среди автолюбителей в России провели опрос, чтобы узнать, какие модели, снятые с производства, они хотели…
Первый в России метропоезд с автономным управлением начнет пробные поездки в московской подземке в декабре…
На трассе «Кавказ» в Ставропольском крае произошло ДТП со смертельным исходом. Пассажирский микроавтобус марки Mercedes,…