Фото: prostooleh на Freepik
Владение китайским электромобилем, популярным в России несмотря на то, что его официальных продаж нет, и ввозится он исключительно серым путем, обойдется в год в 759,3 тыс. рублей.
Такие данные озвучили аналитики маркетингового агентства НАПИ, ранее предоставлявшие цифры и по поводу официальных «китайцев».
Оказалось, что сумма не такая уже и существенная, с учетом того, что Zeekr 001 считается премиальным автомобилем. К примеру, за 5 лет владения Tank 500 россияне заплатят 4,6 млн рублей.
При этом содержание Tesla Model Y окажется чуть дороже – 3,93 млн рублей.
Что касается Zeekr 001, то за месяц расходы будут равняться 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 рубля.
В стоимость они включили практически те же расходы, которые тратят и владельцы авто с ДВС — полисы ОСАГО и КАСКО, резину, обслуживание, налоги и сборы, а также средний заряд.
При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что FAW, JAС и Tank дороже всего в ремонте среди китайских автомобилей.
Депутат законодательного собрания Ленинградской области Михаил Коломыцев заявил о тяжелом положении Ладожского моста через Неву.…
Генпрокуратура выступила с инициативой обязать авиакомпании полностью возмещать стоимость билетов пассажирам, которые пострадали от овербукинга.…
Уже в субботу, 7 февраля, в Москве начнут действовать новые схемы движения для 23 маршрутов…
В Финляндии возникли сложности с испытаниями новых водородных автобусов. Транспортные средства португальского производства, которые проходят…
На дорогах можно встретить грузовые автомобили, на кузове или прицепе которых нанесена аббревиатура EBS. О…
Калининградский завод «Автотор» снова выпускает автомобили премиального сегмента. На производственных линиях предприятия возобновили сборку популярных…