Ненадежная аккумуляторная батарея, отсутствие запасных предохранителей и налипание большого объема снега на колесных арках, а также не соответствующее сезону дизельное топливо – главные проблемы, которыми лучше не пренебрегать в сильный мороз.
Для того чтобы зимой аккумулятор в автомобиле начал заряжаться, подкапотное пространство должно быть прогрето. При сильном минусе сделать это во время коротких поездок невозможно, считает автоэксперт Михаил Колодочкин.
В интервью «Российской газете» он сообщил:
«Когда аккумулятор старый или разряженный, даже если вам удалось запустить двигатель после стоянки, его энергии может не хватить на то, чтобы завести машину после остановки в пути. Ни одна аккумуляторная батарея в мороз практически не заряжается, а только отдает заряд».
В качестве еще одной проблемы Колодочкин отметил застывание «незамерзайки» в форсунках. Это характерно для жидкости произведенной на основе изопропилового спирта. Именно она разрешена в России.
Он также предупредил владельцев дизельных авто о необходимости заправляться только на проверенных АЗС, чтобы избежать заправки летнем топливом. В этом случае машина замерзнет и ей потребуется теплый обогрев для продолжения поездок.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что стало известно, как правильно заводить авто в мороз.
Группа владельцев Mazda в США подала коллективный иск против компании. Люди обвинили производителя в том,…
Правительство России поручило Минтрансу, Минпромторгу, МВД и институту НАМИ провести исследование рисков участия в дорожном…
Правительство России анонсировало корректировку программ подготовки водителей в автошколах. Уже в 2026 году планируется актуализировать…
ГУ МВД Нижегородской области опубликовало видеозапись аварии, которую устроил 21-летний сын миллионера Сергей Корнилов. Инцидент…
Минтранс и Росавиация выпустили новые правила перевозки портативных зарядных устройств в самолетах. Решающий фактор -…
С января по апрель 2026 года в России случилось 497 аварий с участием электросамокатов и…