Фото: kaiyi
Журнал Motor опубликовал список из 10 китайских марок, чьи машины будет крайне сложно перепродать в России. Некоторые из них уже покидают рынок из-за низкого спроса. Например, Kaiyi официально подтвердила уход и перестала выполнять гарантийные обязательства.
Продажи Chery рухнули на 87%, импорт новых автомобилей сократился в 100 раз. Jetta фактически ушла в теневой сектор – ее сайт не работает с сентября 2025 года, а у дилеров остались машины 2023 года с завышенными ценами. Продажи SWM обвалились на 91%, за два месяца 2026 года реализован всего 101 автомобиль.
Livan теряет покупателей из-за отмены скидок и постоянного роста цен. За январь и февраль не продано ни одной машины Soueast 2026 года выпуска, общий спад марки составил 4,5 раза. Oting не стал локализовывать производство. Дилеры не хотят продвигать бренд с продажами в несколько десятков машин в месяц.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что бывший завод Toyota в Петербурге перезапустят для выпуска деталей российских грузовиков.
В Москве состоялся десятый юбилейный автопробег «Офицеры России - дорогами Памяти». Колонна из более чем…
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий предложил создать в России единую открытую систему мониторинга дачных маршрутов. По…
Стоимость одного часа ремонта по ОСАГО в Москве для Lada, Porsche, Land Rover и Haval…
В России появилась новая уловка для обмана автомобилистов. Незнакомцы звонят жертвам и предлагают за 10-15…
Владельцы китайского кроссовера Exeed Exlantix ET пожаловались на множество недостатков. Как пишет портал Auto.ru, один…
С 1 марта 2027 года в России расширят перечень случаев, когда у человека могут аннулировать…