Полноприводный Jetour T2 официально представлен в Москве

Фото: Freepik

В модельной гамме Jetour появилась первая полноприводная новинка.

Внедорожник T2 отличается несущим кузовом и усиленным ребрами жесткости.

Техническая сторона соответствует бензиновой рядной 2-литровой турбочетверки TGDI мощностью 245 л.с. Мотор работает вместе с 7-ступенчатым преселективным роботом и полным приводом с многодисковой муфтой BorgWarner на задней оси, задним самоблокирующимся дифференциалом.

Для водителя доступны режимы движения по снегу и грязи и датчик глубины брода, говорится в пресс-релизе компании.

Дорожный просвет авто равен 220 мм, углы въезда и съезда составляют 28 градусов, а глубина преодолеваемого брода – 700 мм.

В салоне мощные дверные ручки, крупные дефлекторы вентиляции, 10,25-дюймовая виртуальная приборная панель и тачскрин медиацентра на 15,6 дюйма.

Среди опций выделяются светодиодная оптика, кожаная отделка сидений, бесключевой доступ, датчики света и дождя и многочисленные системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему интеллектуального уклонения от препятствий.

Машину можно приобрести в одном из четырех цветах кузова: черный (Night Black), матовый серый (Highway Gray), серебряный (Silver Snow) и коричневый (Sand). При этом интерьер получит три цветовых решения: черный с красными элементами, зеленый с оранжевыми элементами и коричневый.

Стоимость кроссоверов составит 3 759 000 и 3 999 000 рублей в зависимости от комплектации.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Jetour Auto намерен в марте 2024 года начать сборку автомобилей в России.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.