Россиянам назвали 15 минусов популярного кроссовера Hyundai Creta

Подержанные Hyundai Creta 2016–2020 годов выпуска, несмотря на вместительность и доступность, имеют ряд технических недостатков.

Их озвучил Евгений Житнухин, коммерческий директор маркетплейса Fresh, подчеркнув, что главными проблемами машины остаются слабые шумоизоляция, а также лакокрасочное покрытие — микротрещины на кузове способны вызвать коррозию.

Еще у кроссовера низкокачественные материалы отделки, заедающие дверные ручки и неисправности кнопки открытия багажника. Не оценил Житнухин и подвеску машины. По его мнению она выполнены из бюджетных деталей, а пыльники шаровых опор и стойки стабилизаторов требуют замены уже через 30–40 тыс. км. Редко выдерживают 50 тыс. км при активной эксплуатации амортизаторы.

Есть нарекания и к силовым агрегатам Hyundai Creta. Оба двигателя — 1.6 л (123 л.с.) и 2.0 л (149 л.с.) — склонны к запотеванию сальников, течам масла и проблемам с фазорегуляторами после 150 тыс. км пробега. Регулировка тепловых зазоров клапанов требуется каждые 100 тыс. км.

Житнухин сообщил, что не менее капризна и трансмиссия. Механическая и автоматическая КПП чувствительны к несвоевременной замене жидкости. При нарушении регламента коробки выходят из строя к 200 тыс. км.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Балабас призвал не демонизировать ремонт китайских автомобилей.