Скрипит, стучит не едет: владельцы Lada Vesta нашли уже более 20 проблем у авто

Фото: Freepik

Российские автолюбители продолжают жаловаться на отечественный флагман – новую Lada Vesta NG и сообщать о новых «косяках».

Коллекционировать их сначала решил портал «Лада.онлайн», затем к нему присоединились авторы паблика «Веста — Плюсы и Минусы».

С приходом холодов список проблем отечественного седана значительно расширился несмотря на то, что он вроде бы как предназначен для использования, в том числе в суровых российских условиях.

Автовладельцы отмечают, что у машины с приходом холодов стал быстро садиться аккумулятор и отказывать система ABS.

Также они указывают на быстрый износ ремня ГРМ, гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35 тыс. км, проблему с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами, отсутствие отклика на педаль газа.

Некоторые владельцы Vesta столкнулись с тем, что машина не набирает обороты, при выезде со второстепенной дороги. Они жалуются, что невозможно нормально ускориться, обороты падают, а на педаль газа машина не реагирует.

«Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает», — также сообщают счастливые обладатели российского автопрома.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ подтвердил намерение выпустить более 500 тыс. автомобилей в 2024 году.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.