Фото: GAC
Владелец GAC GS8 второго поколения поделился на портале Auto.ru опытом эксплуатации кроссовера 2024 года. Машина стоит 4,5 миллиона рублей. По словам автолюбителя, главная проблема – несогласованная работа двигателя и коробки передач. Российская прошивка мотора выдает 231 лошадиную силу (в Китае – 252). При резком ускорении, например при обгоне, электроника «душит» тягу, машина реагирует рывками, а коробка переключается с задержкой, пишет Lenta.ru.
Климат-контроль, по мнению водителя, почти отсутствует. Система ориентируется только на уличную температуру и выставленные на дисплее цифры. Зимой запотевают окна, обдув настроен некорректно. Матричные фары светят слабо, на неосвещенной трассе дальше 100 метров дороги не видно. Пассажирское сиденье спереди не регулируется по высоте и расположено слишком высоко.
Также в машине нет датчика уровня омывающей жидкости: о том, что бачок пуст, водитель узнает лишь по жужжанию насоса и скрипу щеток по стеклу. За 10 тысяч км пробега по гарантии уже заменили сгоревший моторчик стеклоподъемника. Кроме того, требует замены моторчик печки – он работает со свистом.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что владельцы Haval H6 назвали слабые места китайского кроссовера.
Пассажиры маршрута № 325 между Чебоксарами и поселком Кугеси регулярно жаловались на сорванные рейсы и…
Российские автомобилисты рискуют получить предупреждение или штраф за «лысую» резину, если глубина протектора зимних шин…
Первичная профсоюзная организация АвтоВАЗа согласовала проект приказа о периодах единого корпоративного отпуска на 2027 год…
ИИ-агенты готовятся стать значительной силой на автомобильном рынке и уже в ближайшие три года начнут…
В столице Финляндии 22 октября прошла акция протеста водителей, выполняющих заказы через Uber и Bolt.…
Министерство транспорта планирует создать нормы, регулирующие обслуживание водителей на платных трассах при ремонте и других…