Фото: GAC
Владелец GAC GS8 второго поколения поделился на портале Auto.ru опытом эксплуатации кроссовера 2024 года. Машина стоит 4,5 миллиона рублей. По словам автолюбителя, главная проблема – несогласованная работа двигателя и коробки передач. Российская прошивка мотора выдает 231 лошадиную силу (в Китае – 252). При резком ускорении, например при обгоне, электроника «душит» тягу, машина реагирует рывками, а коробка переключается с задержкой, пишет Lenta.ru.
Климат-контроль, по мнению водителя, почти отсутствует. Система ориентируется только на уличную температуру и выставленные на дисплее цифры. Зимой запотевают окна, обдув настроен некорректно. Матричные фары светят слабо, на неосвещенной трассе дальше 100 метров дороги не видно. Пассажирское сиденье спереди не регулируется по высоте и расположено слишком высоко.
Также в машине нет датчика уровня омывающей жидкости: о том, что бачок пуст, водитель узнает лишь по жужжанию насоса и скрипу щеток по стеклу. За 10 тысяч км пробега по гарантии уже заменили сгоревший моторчик стеклоподъемника. Кроме того, требует замены моторчик печки – он работает со свистом.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что владельцы Haval H6 назвали слабые места китайского кроссовера.
Правительство Владимирской области и «Газпром нефть» заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Документ подписали губернатор Александр…
В Перми приостановили строительство новой железнодорожной остановки «Попова» для пригородных поездов. На площадке нет ни…
Продажу бензина за наличные ограничат в Крыму на несколько дней. Об этом сообщил глава региона…
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов прокомментировал уход китайских автомобильных брендов с российского рынка. По его словам,…
«Газпром нефть» и ГК «Нацпроектстрой» заключили соглашение о стратегическом партнерстве в области проектирования, строительства и…
Правительство утвердило план, по которому с дорог начнут убирать неисправные машины. Речь идет об автомобилях,…