Владелец рассказал о плюсах и минусах Subaru Impreza WRX первого поколения

Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее содержания. Автомобиль 1997 года выпуска с пробегом почти 400 тысяч километров был куплен в 2023 году за 290 тысяч рублей — машина досталась без салона и дверей, но своим ходом преодолела около 2 тысяч километров до места назначения. Об этом сообщает Autonews.ru.

Восстановление заняло более двух лет и обошлось примерно в 500 тысяч рублей, причем мотор пришлось менять дважды: сначала построили слишком «злой» двигатель, а затем поставили более сбалансированный от генерации 2006 года, что добавило еще 130 тысяч рублей расходов.

По словам владельца, главная проблема – поиск запчастей: кузовные панели ввозить дорого, а машин в России почти не осталось. Салон собирали по всей стране по отдельным деталям, вплоть до Южно-Сахалинска, а некоторые элементы, например рейлинги и накладки на пороги, найти так и не удалось. В машине нет даже кондиционера — только печка. Несмотря на сложности, владелец считает первое поколение Impreza WRX самым удачным. При этом современные Subaru, по его мнению, потеряли прежний шарм и раллийный дух.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что владение новым российским кроссовером Volga K50 обойдется в 3,3 миллиона рублей за пять лет.