«За рулем»: Geely Preface достойный конкурент ушедших брендов в своем классе

Фото: frrepik/freepik.com

Даже если Camry или Kia K5 оставались бы на рынке, Geely Preface не затерялся бы. К такому выводу пришел автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов, протестировав китайский Geely Preface, претендующий на бизнес-класс.

«Это полноценный игрок в сегменте бизнес-класса с вменяемой ценой», — отметил он, подчеркнув, что автомобилю от Volvo досталась не только платформа, но и надежный двигатель серии Drive-E.

Среди плюсов — управляемость автомобилем. Он продемонстрировал отличный ездовые качества как по прямой, так и при совершении маневров.

Что касается трансмисии, то говорить о ее качестве рано – семиступенчатый «робот» не имеет достаточную историю эксплуатации в стране, но в сочетании с двигателем показывает впечатляющие результаты. Динамика работы мотора хорошо ощущается уже на низких оборотах, при этом трансмиссия функционирует слаженно и эффективно.

Виноградову не хватило комфорта в машине. Малая высота потолка сделает салон неудобным для людей ростом от 180 см, и они будут касаться головой обшивки. Но этот недостаток компенсируется пространством для ног и в целом удобной посадкой.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что купе Exlantix ES адаптировали для российских условий.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.