Автоэксперт назвал главные недостатки иранского автопрома

Слабое оснащение, которое можно сравнить лишь с российскими машинами в базовых комплектациях невыгодно отличает иранский автопром от других иномарок. Об этом главный редактор журнала «Автоброкер Клуб» Виталий Архиреев поделился на страницах своего издания.

Он отметил, что шансов завоевать российский рынок у производителей авто из этой страны крайне малы.

Архиреев подчеркивает:

«Я не думаю, что эти машины будут иметь успех в России. Второе пришествие иранского автопрома в Россию будет похоже на первое. Большой кусок рынка они не откусят. Эти автомобили не могут конкурировать с китайскими машинами, даже в малых комплектациях».

Примерная стоимость иранского авто, сравнимого с LADA Granta – 1200 тысяч рублей. Учитывая объемы производства, а у российского концерна они в разы больше, выйти на конкурентный рынок им будет практически не реально.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что ижевская «дочка» АвтоВАЗА сосредоточится на выпуске кузовных панелей и пластиковых деталей для LADA Vesta. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Денис Носов, ссылаясь на дорожную карту развития автозавода.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.