Портал «Аutonews» решил разобраться насколько действительно с начала года подорожали цены на автомобильные запчасти и компоненты. Автоэксперты также попытались выяснить каковы перспективы дальнейшей закупки деталей на иномарки.
Они сообщают, что с начала года из-за отказа некоторых компаний работать на авторынке России, и сворачивании производства в стране, образовался дефицит запчастей.
Решить его может параллельный импорт. Однако, на деле это оказалось не совсем удобно. Заказывать детали приходится через несколько посредников. Отсюда их «заоблачная» стоимость.
«Продавцы завозят запчасти в Россию пока небольшими партиями. Это и оригинальные, и альтернативные детали, — рассказал директор АДАК Алексей Певхенен. — Продавцы стараются привезти максимально возможное количество комплектующих. Но поставки нестабильны: привез, распродал — опять дефицит. Но по сравнению с тем, что было в мае—июне, когда вообще никто почти ничего не завозил, мы видим, что рынок постепенно наполняется».
Подорожали не только запчасти, но и расходные материалы. Почти на четверть выросла стоимость автомасел и фильтров.
По мнению автоэкспертов стабильные поставки наладится только к 2023 году. А вот цены вряд ли откатиться назад. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.
Раннее «Новости транспорта» сообщали, что всего несколько месяцев и со складов исчезнут автомобили Renault.
АвтоВАЗ приостанавливает производство автомобилей с 1 по 11 мая для планового техобслуживания и модернизации площадки.…
Китайский автопроизводитель Li Auto (Lixiang) откроет первый официальный дилерский центр в России до конца мая.…
Компания «Мотор-Плейс» объявила о запуске в России двух новых моделей скутеров — ADV350 и Forza…
АвтоВАЗ начал продажи обновлённых версий Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest. Главным изменением стало…
Правительство России утвердило новое название международного аэропорта Волгограда (Гумрак) — теперь он будет носить имя…
Несмотря на уход из России в 2022 году, автоконцерн Toyota продолжает зарабатывать на российском авторынке.…