Портал «Аutonews» решил разобраться насколько действительно с начала года подорожали цены на автомобильные запчасти и компоненты. Автоэксперты также попытались выяснить каковы перспективы дальнейшей закупки деталей на иномарки.
Они сообщают, что с начала года из-за отказа некоторых компаний работать на авторынке России, и сворачивании производства в стране, образовался дефицит запчастей.
Решить его может параллельный импорт. Однако, на деле это оказалось не совсем удобно. Заказывать детали приходится через несколько посредников. Отсюда их «заоблачная» стоимость.
«Продавцы завозят запчасти в Россию пока небольшими партиями. Это и оригинальные, и альтернативные детали, — рассказал директор АДАК Алексей Певхенен. — Продавцы стараются привезти максимально возможное количество комплектующих. Но поставки нестабильны: привез, распродал — опять дефицит. Но по сравнению с тем, что было в мае—июне, когда вообще никто почти ничего не завозил, мы видим, что рынок постепенно наполняется».
Подорожали не только запчасти, но и расходные материалы. Почти на четверть выросла стоимость автомасел и фильтров.
По мнению автоэкспертов стабильные поставки наладится только к 2023 году. А вот цены вряд ли откатиться назад. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.
Раннее «Новости транспорта» сообщали, что всего несколько месяцев и со складов исчезнут автомобили Renault.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…