Интересная ситуация складывается в нескольких портах Эстонии. В Мууга и Силламяэ уже несколько месяцев находятся в большом количестве российские удобрения, в которых содержится аммиак.
Реализовать их на территории европейских стран нельзя из-за вступивших в силу санкций. Отправлять обратно невозможно, так как груз больше не пренадлежит российской стороне.
В итоге тонны аммиачных удобрений скопились в двух эстонских портах. Там они вынуждены оставаться на хранении в контейнерах. Сколько времени потребуется на решении проблемы никто не знает.
Тем временем, сотрудники портовой службы отмечают, что на территории нет необходимых условий для длительного хранения подобных грузов. Они опасаются, что через время удобрения могут самопроизвольно сдетанировать. К каким последствием это может привезти никто рассуждать не берется.
Два года назад в порту Бейрута взорвались 2750 тонн конфискованной аммиачной селитры. Азотное удобрение хранилось в порту с 2014 года и спустя 6 лет сдетанировало. В итоге по меньшей мере 100 человек погибло.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России впервые сертифицировали беспилотник вертолётного типа.
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…