Право знать

Столичных агрегаторов такси обязали передавать властям личные данные водителей

Мэрия Москвы приняла постановление, обязывающее агрегаторов такси передавать в единую региональную навигационно-информационную систему Центра организации дорожного движения (ЦОДД) не только сведения о местоположении автомобилей, но и личные данные каждого водителя, а также информацию о полисах ОСАГО. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

В списке данных – информация о номерах полисов ОСАГО автомобилей и персональные данные всех водителей, включая ФИО и номер водительского удостоверения.

Агрегаторы и таксопарки уже делятся информацией с московскими властями. С января 2017 года действует постановление, обязывающее передавать информацию о местоположении такси и номера разрешений на перевозки.

«Все легальные участники рынка таксомоторных перевозки Москвы заинтересованы в его развитии, что возможно только если поездки будут безопасными для москвичей. Передача данных о водителе такси — давно сформировавшаяся практика во многих странах. Здесь мы вынуждены догонять цивилизованный мир»,— заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы уже после сдачи номера в печать. В департаменте считают, что без знаний о том, «кто водитель, сколько времени он работает, что у него с ДТП», таксомоторные перевозки развиваться не будут. «У всех легальных игроков рынка такси такая информация есть, и организовать передачу ее в городские информационные системы не представляет труда, сложности возникнут только у компаний нелегальных перевозок»,— приводит издание комментарий пресс-службы Дептранса.

По данным мэрии, на московском рынке агрегаторов такси с долей 68,1% лидируют «Яндекс.Такси» и Uber, у «Ситимобила» — 19,1%, у Gett — 5,7%; средний чек в апреле—июне 2019 года составлял 464 рублей.

По мнению представителей отрасли, исполнение нового постановления потребует от агрегаторов внесения существенных изменений в программное обеспечение и финансовых затрат, которые «в конечном итоге будут возложены на потребителей».

Кроме того, по словам одного из собеседников издания, неясно, что делать, если водитель не согласится на обработку персональных данных, а проверять информацию о полисах ОСАГО придется вручную, поскольку единого реестра нет.

Ранее сообщалось, что в Госдуме предложили новую версию законопроекта о деятельности такси.

Editor

Последние статьи

Налоговая начала проверять безработных владельцев дорогих авто в России

Федеральная налоговая служба начала массово направлять запросы безработным россиянам, которые позволяют себе дорогие автомобили, яхты…

14 часов назад

Верховный суд запретил выписывать автоштрафы с планшетов без протокола

Верховный суд РФ отменил штраф за парковку, выписанный жителю Саратовской области Андрею Р. Инспектор сфотографировал…

19 часов назад

С 1 сентября в России изменят режим работы и отдыха водителей

С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые нормы режима труда и…

22 часа назад

С 1 августа у водителей начнут проверять наличие бланка европротокола

С 1 августа у российских водителей могут начать проверять наличие бланка европротокола. Документ нужен для…

2 дня назад

РЖД опровергли слухи о новых правилах для пассажиров с 1 августа

В ОАО «РЖД» опровергли появившуюся в СМИ информацию о введении новых правил проезда в поездах…

2 дня назад

Большегруз с экскаватором повредил путепровод в Забайкалье

В Газимуро-Заводском округе Забайкальского края грузовик с тяжелым гусеничным экскаватором повредил путепровод на железнодорожной линии…

2 дня назад