Автоматическая коробка передач может преподнести неприятности, если ее не поставить на ручной тормоз при парковке на склоне. Такое мнение высказал автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин в интервью «Газете.RU».
В частности он объяснил, что режим «паркинг» — это зубчатая шестеренка, связанная с выходным валом коробки, и механизм с рычагом, который ходит между зубьями шестеренки и блокирует ее движение.
Получается, что если водитель не будет регулярно ставить авто на «ручник», то тяжесть авто сосредоточится на этом рычаге, который в какой-то момент заклинет или вовсе может сломаться.
При этом водитель не сразу поймет в чем дело, а наладить АКП смогут только специалисты.
Олодочкин советует на уклоне сначала затянуть стояночный тормоз и только затем перевести селектор «автомата» в положение «паркинг» и убрать ногу с педали тормоза.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Лебидинская считает, что услуги СТО подорожают в рамках инфляции.
Жители Камчатки пожаловались губернатору на слишком дорогой проезд в автобусе №104к. Маршрут соединяет Петропавловск-Камчатский с…
На Курском направлении Московской железной дороги, включая линию МЦД-2, с 1 по 4 мая поменяется…
В Москве на МКАД, МСД и в тоннелях установили умные камеры с искусственным интеллектом. Они…
Самолет авиакомпании Utair, который должен был вылететь из Уфы в Новый Уренгой 30 апреля в…
Жители поселка Малое Исаково пожаловались губернатору Калининградской области Алексею Беспрозванных. Они пишут, что с остановки…
С 1 мая на российских дорогах начинает работать расширенный режим фиксации нарушений. Камеры станут следить…