Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости сообщил, что Hyundai, KIA и BMW хотят занять свои производственные площади.
Глава региона сообщил, что некоторые компании «прямо очень хотят вернуться» и понимают, что, уходя, они теряют огромный перспективный рынок, их доля на котором в отсутствие конкурентов могла бы только расти.
«Конечно, для них это очень серьезные экономические потери возможностей, которые перед ними открылись. Я думаю, будут делать все для того, чтобы быть первыми на старте возврата», — сказал Антон Алиханов.
Тем временем на «Автоторе» уже стартовало производство автомобилей трех китайских брендов. Только до конца этого года с конвейера там должно сойти до двух тысяч автомобилей. В планах на 2023 выпуск 50 тысяч автомобилей, а если удастся заключить новые контракты, то «Автотор» готов поставить на авторынок и 100 тысяч новых авто.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Ян Хайцер считает, что иранские машины «из 90-х» в России никому не нужны.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…