Фото: Drazen Zigic на Freepik
Полная замена охлаждающей жидкости понадобится в случае планового ТО, а также при проведении ремонта, затрагивающего систему.
Чтобы провести процедуру и полностью избавиться от остатков жидкости, специалисты посоветовали прогреть двигатель до рабочей температуры и полного открытия термостата.
Понять, что все сделано правильно можно, дотронувшись до патрубка на радиаторе.
«Если он холодный или просто теплый, это значит, что термостат еще не открыл большой круг охлаждения, или открыл его не полностью. Если же патрубок горячий (руку невозможно удерживать более нескольких секунд) — процедуру можно начинать, заглушив двигатель и дав ему остыть около 10 минут», — говорится в публикации.
Специалисты отметили, что если владелец следил за своим автомобилем и регулярно менял антифриз – каждые 4-5 лет, то даже через 15 лет система, скорее всего, окажется чистой.
Но если допускались значительные интервалы, то промывка системы не помешает.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что американские журналисты назвали потрясающей копию Майбаха из Нижнего Новгорода.
Президент России Владимир Путин дал ряд поручений, касающихся развития общественного транспорта в городах. Согласно опубликованному…
Китайские автомобили в России сталкиваются с проблемой быстрого падения стоимости после нескольких лет эксплуатации. По…
Немецкий автоконцерн Audi начал судебную борьбу против параллельного импорта собственных машин из Китая. Причиной для…
Вечером 17 сентября в Таганском районе Москвы произошла смертельная авария, в которой погиб 43-летний мотоциклист.…
Страховая компания «Согласие» проанализировала статистику ДТП в России за 2026 год и выяснила, автомобили каких…
«Газпромнефть — Дорожное строительство» (специализированное предприятие «Газпром нефти») вошло в консорциум по развитию беспилотных и…