Фото: Drazen Zigic на Freepik
Полная замена охлаждающей жидкости понадобится в случае планового ТО, а также при проведении ремонта, затрагивающего систему.
Чтобы провести процедуру и полностью избавиться от остатков жидкости, специалисты посоветовали прогреть двигатель до рабочей температуры и полного открытия термостата.
Понять, что все сделано правильно можно, дотронувшись до патрубка на радиаторе.
«Если он холодный или просто теплый, это значит, что термостат еще не открыл большой круг охлаждения, или открыл его не полностью. Если же патрубок горячий (руку невозможно удерживать более нескольких секунд) — процедуру можно начинать, заглушив двигатель и дав ему остыть около 10 минут», — говорится в публикации.
Специалисты отметили, что если владелец следил за своим автомобилем и регулярно менял антифриз – каждые 4-5 лет, то даже через 15 лет система, скорее всего, окажется чистой.
Но если допускались значительные интервалы, то промывка системы не помешает.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что американские журналисты назвали потрясающей копию Майбаха из Нижнего Новгорода.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…