Фото: Freepik
Китайская машина, стоимостью 1 млн рублей на домашнем рынке – это хорошая машина, а вот за 2-3 млн в России уже не очень. Такого мнения придерживается автоэксперт Антон Ануфриев.
Журналистам телеканала «360» он сообщил, что на столь высокую стоимость оказывают влияние, в том числе и перекупщики, которые ранее сдерживали аппетиты производителей и дилеров за счет привоза тех же марок китайских машин через страны ЕАЭС, по цене ниже официальных.
Но вступившие в силу 1 апреля новые правила утилизационного сбора позволили им развязать руки и почувствовать себя на российском рынке еще вольготнее.
«Не нужно больше конкурировать с частными продавцами. И, думаю, это тоже стало триггером для повышения цены», — отмечает Ануфриев.
Он также рассказал, что цены на машины снизятся тогда, когда подешевеет импорт, а это напрямую зависит от курса валюты.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов определил перечень достойных автомобилей на вторичном авторынке России, в который попал второй Ford Focus. В анализе участвовали машины, стоимость которых ограничена отметкой в 400 тыс. рублей.
Власти рассматривают возможность введения 30-летнего возрастного лимита для легковых автомобилей. После этого срока владельцы должны…
В первом полугодии 2024 года средний срок продажи подержанных автомобилей в России составил 32 дня…
Переизбыток грузовой техники на складах вынудил российских дилеров резко снизить цены. По данным РИА Новости, средняя…
Эксперты журнала «Авто.ру» проверили, какие китайские кроссоверы в России лучше всего защищены от ржавчины. Лидером…
Во втором квартале года аналитики отметили резкий рост интереса к аренде кабриолетов — спрос увеличился в 3,6…
Завод в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавший Nissan, второй месяц подряд демонстрирует рекордные продажи кроссоверов Xcite. В…