Автоэксперт Колодочкин напомнил о дороговизне машин и дефиците бензина в СССР

Фото: Freepik

Чтобы купить автомобиль в СССР нужно было обладать не только приличной суммой, но и огромным терпением. Получить новую машину можно было только встав в очередь, а на покупку копить минимум два года, откладывая полную зарплату.

Об этом россиянам напомнил автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. Он рассказал, что в те времена средний уровень заработка составлял 150-200 рублей в месяц, а самый дешевый автомобиль — «Запорожец», стоил 3 тыс. рублей.

При этом спрос был ажиотажным, и многие обращались к перекупщикам, где цены взлетали в разы. Специалист напомнил, что в те времена машина была не просто средством передвижения, а показателем статуса и даже роскоши, особенно если речь шла о «Волге», стоимостью 10 тыс. рублей.

Что касается бензина, то стоил он вполне бюджетно – в 1980-х около 40 копеек. При средней зарплате в месяц можно было купить 375 литров. Но просто так приехать на АЗС и заправиться вдоволь не получилось бы. Автолюбители выбивали талоны, а очереди на заправках растягивались на часы.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что правила техосмотра не менялись и штрафами не грозят.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.