Прежде чем приобрести автомобиль китайского производства необходимо знать не только об их достоинства, но и недостатках. Именно их назвал автожурналист Артем Краснов после того, как протестировал китайские автомобили.
За развитием китайского автопрома Краснов следит с 2005 года и за это время протестировал множество марок и моделей. Он уверенно заявляет, что при всех плюсах у автомобилей из КНГ есть и существенные минусы.
Один из них заключается в использовании рискованных технологий, когда производители устанавливают на автомобили сложные коробки передач с двумя сцеплениями или турбодвигатели. По его мнению, это достаточно капризные агрегаты, которые чувствительны к качеству бензина и потребляют слишком много масла.
Также Краснов считает, что машины не совсем рассчитаны на российские условия. У многих отсутствует подогрев сидений, они славятся небольшим клиренсом, а также есть вопросы к подвеске, которая не вывозит кочки на отечественных дорогах.
Мультимедийная установка как правило перенасыщена различными функциями, разобраться в которых достаточно проблематично. Кроме того, имеет плохую чувствительность и не всегда корректное голосовое управление.
Но главный минус – это цена. На российском рынке она становится в полтора-два раза выше, чем дома.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Баканов перечислил две главные проблемы авторынка России
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…