Автоэксперт Маковей назвал электронику главным бичом китайских автомобилей

Проблемы с электроникой лидируют по обращениям владельцев китайских авто в сеть автосервисов Caready.

Об этом журналистам «Российской газеты» рассказал директор компании Михаил Маковей. Он добавил, что растет число обращений, а замену масла, шиномонтаж и другие мелкие ремонты.

В топе — сбои в мультимедийных системах, сенсорных экранах, парктрониках, радарах, камерах заднего вида и климат-контроле, но сложнее всего с китайскими автомобилями, ввозимыми по параллельному импорту. На них нет гарантийного обслуживания, и найти информацию по ремонту и деталям сложно.

«Стоит отметить, что производители автомобилей из Поднебесной путем анализа гарантийных рекламаций от дилеров постоянно модернизируют производство, исправляют недоработки, вносят изменения в узлы, тем самым качество авто улучшается с каждым обновлением», — рассказал автоэксперт.

Он также орассказал, что владельцы европейских машин чаще всего сталкиваются с проблемами роботизированных трансмиссий, повышенным расходом масла и электрикой.

Корейские автомобили имеют малый ресурс двигателя и сложности с электроникой, а японские модели страдают от слабой шумоизоляции и быстрого износа отделочных материалов, особенно в бюджетных вариантах.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Granta, Vesta и Alsvin попали в список бюджетных авто ЗР до 1,7 млн рублей.