Фото: standret на Freepik
Оптимальной для работы аккумуляторов температурой является та, которая находится в диапазоне от +20 до +25. При таких условиях обеспечивается наибольшая эффективность и долговечность АКБ. Об этом «Известиям» рассказал продакт-менеджер компании ENERGON Дмитрий Николаевич.
Он подчеркнул, что для аккумулятора небезопасен как недозаряд, так и перезаряд, а в жару еще и может произойти ускоренное испарение электролита, увеличение саморазряда, коррозия и деградация активных материалов аккумулятора. Все это снизит его емкость и общую производительность, подчеркнул эксперт.
Николаевич рекомендовал защищать батарею от прямых лучей, а также обеспечить качественную вентиляцию для эффективного отвода излишнего тепла.
Признаками перегрева аккумулятора можно считать специфический запах или значительное повышение температуры батареи. В этом случае необходимо дать аккумулятору остыть. Если не обращать внимание на сигналы поломки, это может привести к серьезным повреждениям аккумулятора.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что лифтбек MG6 поступил в продажу в России.
Министерство транспорта России выступило с инициативой разрешить устанавливать защитные сооружения от беспилотных летательных аппаратов во…
В Хабаровске перед судом предстанет 50-летний инженер по обслуживанию самолетов, работавший на станции техобслуживания в…
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось провести проверку сотен самолетов Boeing 737 Max из-за…
В Москве будут судить группу молодых людей, которые инсценировали ДТП, а затем напали на полицейского.…
Минтранс утвердил новый порядок диагностики дорог, который вступает в силу с 1 сентября. Теперь вместо…
С 1 сентября текущего года в России вступают в силу изменения, которые упорядочат внешний вид…