Автоэксперт Стасюк назвал протектор елочкой необходимым для сцепления с дорогой

Фото: frrepik/freepik.com

Автоэксперт Алексей Стасюк объяснил, зачем на шины наносят рисунок, а также отметил, что именно направленный симметричный рисунок лучше всего держит сцепление с дорогой.

Водители такой протектор называют елочкой, и считается, что у него скандинавские корни, рассказал он журналистам «Российской газеты».

«Скандинавский рисунок протектора как раз и сочетает в себе оптимальный набор преимуществ для обеспечения отличного сцепления автомобиля с дорогой в таких сложных условиях», — пояснил Стасюк.

Он также добавил, что такая резина хорошо отводит снег и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой. Происходит это за счет широких канавок и их продуманной конфигурации.

Кроме того, такие покрышки позволяют быстрее набирать скоростной режим, и что более важно, лучше тормозить за счет длины рабочих кромок и ламелей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автокредитование могут привести к единым стандартам по принципу ипотеки. Такое предположение сделал руководитель службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг ЦБ Михаил Мамута.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.