Фото: pikisuperstar на Freepik
Мотор 1.6 F16D3, которым в большинстве случает укомплектованы Chevrolet Cruze, имеет ряд значительных недостатков. О них рассказал автоэксперт Алексей Стрельников, отметив, что при ресурсе в 350 тысяч километров проблемы с двигателем начинаются уже при 50 тыс. пробега.
Одна из «хронических болячек» – течь уплотнений пластиковой клапанной крышки, которая как раз и проявляется после полусотенного пробега.
Через 100 тысяч километров владельцы могут столкнуться с капаньем поддона картера, заливной горловины масла и уплотнений головки блока цилиндров. Еще у 1.6 F16D3 часто выходят из строя кислородные датчики и катушки зажигания.
Часто фиксируются случаи залива маслом свечных колодцев, а при неустойчивых оборотах следует проверить чистоту дроссельной заслонки, пишет «За рулем» со ссылкой на слова Стрельникова.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Михаил Колодочкин озвучил четыре способа проверки готовности аккумулятора к морозам.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…